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中国第一辆重型汽车济南造 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _ 中国专用汽

时间:2017-11-06 07:07来源:未知 作者:admin 点击:
中国重卡业驶入2010年,迎来第一辆重型汽车诞生50周年的重要历史时刻。50年前,我国第一辆重型汽车黄河JN150在济南诞生,它的缔造者就是中国重汽的前身济南汽车制造厂。至今,曾经参与过第一辆重型汽车生产的老重汽人,依然激情澎湃。 新中国成立后,中国重

  中国重卡业“驶入”2010年,迎来第一辆重型汽车诞生50周年的重要历史时刻。50年前,我国第一辆重型汽车黄河JN150在济南诞生,它的缔造者就是中国重汽的前身济南汽车制造厂。至今,曾经参与过第一辆重型汽车生产的老重汽人,依然激情澎湃。

    新中国成立后,中国重型汽车一直是空白。上世纪五十年代,济南汽车制造厂作为一家已有20年汽车维修、汽车零部件制造历史的小厂,开始了自己的汽车梦想,从国家汽车局争取到重型汽车的项目。

    1960年4月15日,一个载入中国重卡业史册的光辉日子,中国第一辆重型汽车黄河牌JN150型8吨载重汽车试制成功。

    时至今日,已是84岁高龄的王子开老人回忆起这段充满艰辛的创业历程依然感慨万千。1959年,时任厂长的刘德惠与王子开争取到8吨载重汽车的生产计划,随后从交通厅要下来两辆样车(斯柯达706系列),一辆拿来“解剖”,另一辆供设计者测绘画图。就这样,开始了黄河JN150,也是中国第一辆重型汽车的生产研发。

    当时正值经济困难时期,国家没有任何投资,济汽职工凭着满腔爱国热情和造国产车的志气,每天工作十几个小时,用40天时间绘出几百张草图,靠简陋的设备和手工生产出几千个零件。

    驾驶室没有模具,就采用老办法:先敲一个车壳,然后在外面附上水泥,硬化后把里面车壳拿掉,这样就做成一个简单的水泥模具,这套模具在那个年代用了很久。

    为了生产JN150,厂里特地成立革新车间,自制了百多台专用的组合机床。终于在1960年4月,试制出2辆8吨汽车,定名为黄河牌JN150型汽车。1962年,黄河JN150再一次进行2.5万公里路试,但这次只花了两三个月,总体质量过关,达到预期设计目标。

    1963年3月,济汽人迎来JN150鉴定会。鉴定班子由当时的汽车局副局长带队,聚集了全国汽车行业的专家代表。鉴定会开了半个月,当得知凝结着全厂人心血的中国第一辆重卡通过鉴定验收时,欢呼声响彻厂区。

    同年11月,一机部批准该产品定型,可批量生产,当年生产30辆,1964年达到148辆,1966年达到650辆。当年1月,朱德委员长到济汽视察,亲笔为黄河汽车题写了“黄河”车名。

    1960年5月,毛泽东在山东视察,得知济南汽车制造厂刚刚试制成功黄河8吨载重汽车,提出要看一看。当时,济南珍珠泉正举行山东省技术革新、技术革命最新成果成就展览。5月4日下午4点多,毛泽东一行来到现场。看过内燃水泵、高扬程水泵、土发电机、沼气客车等“双革”成果后,毛泽东快步来到披红戴花的黄河8吨载重汽车旁,边看边听介绍。在得知眼前这台车填补了国家大型载重汽车的空白后很高兴,他说,很好!要发奋图强,自力更生。陪同毛主席视察的李先念副总理说,中国人有志气,工人阶级有能力。

    五十年弹指一挥间。如今,重组后的中国重汽继续坚持走自主创新之路,其自主研发的与国际技术水平接轨,具有自主品牌和自主知识产权的新一代重型汽车HOWO系列重卡运用了110多项专利技术,代表了中国重卡行业最高水平。HOWO重卡不但在国内市场上稳居行业第一,在国际市场上也表现出色,成为我国重卡行业中出口规模最大的自主品牌车型。

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